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您当前的位置 :新闻中心 > 荆州社会 正文 来源: 荆州电视台 时间:2017-12-13 09:13:46

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原标题:2000多家停车场升级“互联网+”

找车位困难,进出停车场排大队,掏现金缴费,闸机距离尴尬时还得下车拿票……“停车难”是很多人都遭遇过的烦恼。记者昨日从智慧停车平台ETCP了解到,本市已有2000多个停车场完成智慧化升级改造,实现了出入场自动抬杆、手机自动支付停车费等功能。随着智慧停车平台普及,APP寻车位将逐渐成为车主们的消费习惯,紧俏的停车资源也将得到最大化利用。

进出不停车手机自动缴费

车主们对于高速公路的ETC收费系统已经非常熟悉,装配电子标签和速通卡后,车辆不停车就能在收费站实现自动缴费。这样的便利,如今在市区2000多家小区及商业设施的停车场已经实现,车主只需要下载一款ETCP手机APP,无需电子标签就能轻松实现车辆识别并自动计费、缴费,而且一个手机号可以添加多辆小汽车。

打开ETCP 软件,就能自动搜索到附近车场,在地图上可以看到密密麻麻的小图标,绿色代表车位空,橙色代表车位满,图标上的数字代表该车场每小时的停车价格。点击一个图标,可以看到车场距离、收费标准、支付方式、地面地下、空余车位等信息。

记者体验了一把智慧停车。在大望路附近的华贸公寓停车场,车场入口处左侧有个小小的无人闸机,车辆通过时自动抬杆,同时手机收到一条短信“您已驶入停车场”。离开停车场时,记者习惯性地打算掏出手机缴费,却发现闸机已自动抬杆放行。原来,APP绑定的充值卡已经自动扣款,订单详情上驶入、驶出时间一目了然。目前,ETCP支持支付宝和微信充值,如果不放心系统自动扣款,也可以选择自己主动支付停车费。

停车场通行效率不高是造成城市拥堵的原因之一。在北京,有1万多个正规注册停车场,越来越多的车场正通过ETCP、停简单等互联网智慧平台完成联网化和信息化升级。其中,ETCP已改造了本市2000多个车场,这些智慧停车场多分布在四环以内的核心地段,包括住宅、商务写字楼、商超、商业综合体、酒店、医院等多种类型,如五棵松卓展、协和医院、东方银座、人民大会堂等。

“目前我们正配合政府部门对通州区域的停车场进行老旧系统更新。相比于传统停车场,升级后收费效率提升3至4倍,车辆通行效率提升8至10倍。同时不规范收费也得到遏制,提高了营收透明度。”ETCP市场副总裁朱凯说。

APP找车位盘活闲置资源

一边是车位难寻,一边则是大批固定长租车位得不到充分利用,空闲时段也支起地锁拒绝其他车辆短时停放。

此前,丁丁停车推广私家车位共享模式,在巷上嘉园等小区,业主给自己的车位安上地锁,用手机操控地锁升降,根据自己不在家的时间,设置好每日出租的起止时间。有人租用时,APP可以自动计算出租时间,收益由业主、小区物业、丁丁停车三者分享。

据了解,ETCP也在尝试错峰停车,将小区白天时段、写字楼晚间时段的闲置车位分享出来。ETCP与智慧社区建设平台“社区半径”合作,在其覆盖的首开、华润等社区引进灵活租赁、临时车辆错峰停车等方式。“这样既减轻业主负担,也能够进一步增加物业收入,一定程度上缓解临时停车难、长租车位闲置的问题。” ETCP商业拓展总监赛毛措说。

尽管智慧停车平台繁多,但眼下多数车主还没有养成通过APP找车位的习惯,通常还是到了目的地后再转来转去现找车位。根据西城区最近发布的规划,将在德胜街道和月坛街道试点共享停车项目,引导市民使用APP找车位。如德胜街道将对单位、路侧、小区车位数量进行统计,建立综合数据库,让车位闲时共享,提高利用率。届时,市民下载相关APP,就可以知道该区域哪儿有空闲车位,并通过APP直接缴纳费用,预计比市价能便宜一半左右。

智慧停车助推汽车共享

在共享单车火爆之际,共享汽车却十分冷清,最大的难题就是停车资源缺乏。

近日,100辆新能源分时租赁车在密云试点“无桩”取还,在密云区域内还车时,用户可以在任意停车位停车,停车费由分时租赁运营者买单。运营公司巴歌汽车介绍,相当一部分地下车库和地面停车场都属于ETCP平台,公司与其签订了协议,按月结算停车费,用户无需缴纳。

Gofun出行、一度用车等也与ETCP进行了合作。据介绍,ETCP的数据可以帮助分时租赁平台优化车辆调度,提高单车周转率。

“共享汽车的痛点之一就是周转率不高,我们可以分析出某辆车已经停了好几个小时没被使用、车辆放在哪些区域租用人多,以此帮助租车平台不断优化投放网点。”赛毛措说。从车位共享到汽车共享,智慧停车无疑将成为共享出行方式的重要环节。

(责编:陈一诺、高星)


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编辑: 农雅昌
 

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